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標題淺淡黑色路面機械化施工要領
作者:楊紅鎖
來源:《建筑機械》
[正文]

    黑色路面的施工,離不開先進的施工設備,黑色路面質量最終體現在平整度和密實度兩個方面,影響因素涉及到選料、拌合、攤鋪和碾壓等許多方面。 
1 拌合的主要要求
1.1  選用完美的級配數據
    這是保證熱拌料質量的基本條件,要由工程技術人員根據施工路面的要求(6cm,5cm,4cm),依據科學數據和以往的經驗,給出最接近油石比要求的級配數據,生產出合格的熱拌料。
1.2 瀝青、骨料溫度控制
    要求瀝青的溫度在150℃以內,骨料溫度在160~170℃之間,溫度控制相當重要,溫度越接近要求,骨料和瀝青的粘覆程度越好,也能適當減少拌合時間,提高生產速度。
    瀝青溫度比較容易控制,導熱油爐的自動控制系統運行良好,便可實現。
骨料溫度的控制相對復雜一些,在自控系統運行時,操作人員還要及時根據所進冷料的干濕度,以及溫度的變化對火焰作適當的調節,使骨料溫度控制在要求范圍內。
1.3  充足的拌合時間
    一般來說,熱拌料的溫拌時間要求如下:6cm攤鋪層濕拌時間至少要30s,4cm至少要25s,而干拌時間則可根據情況作適當調節,濕拌時間長時,干拌時間可適當縮短。
攪拌時間越充分,骨料和瀝青的粘覆程度越好。
1.4 減少計量秤的計量誤差
   減少計量誤差主要從以下兩個方面著手:
   (1)使計量秤精確調零,減小初值誤差;
    (2)選用合適的落差值。
    由操作人員根據多次調試后設定落差值,以減小由于落差值引起的計量誤差。1.5  勤作機械保養
    設備的良好運行是生產熱拌料的最基本條件,也是保證熱拌料質量的基礎,要求維修人員對設備勤檢查,使其性能保持在最好狀態。
2 攤鋪是施工質量的關鍵
    施工過程中,合理發揮機械性能,采取有效的措施和必要的生產組織形式均是提高路面質量的有效辦法。
2.1  自動找平靈敏度的調整
    自動找平系統的功能是監控填充高度,自動調整攤鋪表面與目標設定值之間的偏差。攤鋪機自動找平裝置靈敏度可以根據底基層平整度的情況進行調整,平整度差時應調高找平裝置靈敏度,否則應將靈敏度調低。
2.2  基礎設施的精心準備
(1)基準鋼絲的架設
    基準鋼絲的架設是在平整度較差的基礎上,通過經緯儀和水準儀將鋼絲線架設在一定跨度、高度的支撐架上,使攤鋪機獲得較高精度信息和平整度信息的有效辦法。通過對架設線的直徑、跨度、張緊力、距路面高度等諸多因素作綜合試驗和分析,得出最佳結論:采用2.5mm單股鋼絲,截面積為4.906mm,抗拉極限強度為550~850MPa。每10m設立基準樁架,每200m設兩個緊線器,拉力為800N,此方法不會產生撓度并且有較高的精度。
(2)平衡梁的使用
   平衡梁是一種濾去凹凸不平度,獲得較高精度信息的一種找平設施,適合于基層和面層施工。通過平衡梁的減振裝置和導輪與滑輪的上下動作,濾去路面局部不良因素的影響,保持良好的平整度,架在平衡梁上的自動找平傳感器不會發生變化,使攤鋪層平整度進一步提高。
2.3  攤鋪過程中保持車速的穩定
    攤鋪速度的選擇是影響攤鋪層厚度和平整度的重要因素,在工作中要保持平穩、不驟變。一般說來,速度的變化不但影響平整度,而且影響壓實度,壓實度會隨著速度的增加而降低,速度在2~6m/min之間時,密實度變化最大,6m/min以上時變化較小。

對于攤鋪速度的選擇,可由圖1所示經驗曲線來確定。


圖1

由經驗曲線和實際測試得出:攤鋪速度選為5~6m/min時,平整度和壓實度的綜合指數較高。
2.4  保持輸分料的均衡
    分料器前的料流高度在螺旋布料器葉片直徑的2/3處,這樣既可保證攤鋪作業的連續性,又可以使熨平板前阻力分布均勻,從而使作用在攤鋪層上的料波一致,有利于提高平整度。
2.5  熨平板載荷模式與時間延時的合理設定
    熨平板三種載荷模式的設定主要是由物料的構成種類、溫度、攤鋪厚度和速度等因素決定的。根據工作經驗對不同基層可根據表1確定。
   一般來說,在停車時,應設置為釋放狀態;啟動時,應設置為加壓狀態,防止用力過猛,劃出麻面。
    各種模式相互轉換的延時設定。啟動時加壓間隔不應過長,不應超出熨平板行駛20~30cm距離所需要的時間,否則會出現凹面。建議按表2所列時間延時。

 

停止狀態

啟動狀態

工作狀態

石礫攪和料

  動

  壓

  動

砂基柏油路

載荷釋放

  動

載荷釋放

石基柏油路

載荷釋放

  動

  動

平整柏油路

載荷釋放

  壓

  壓

表面覆蓋層

載荷釋放

  壓

  動

表2

2.6  合理的施工組織方式
    流暢的施工組織會保持攤鋪機工作的連續性,減少停機次數,保持攤鋪速度的穩定性,可大大提高路面的平整度。
    綜上所述,合理地控制攤鋪機技術性能的發揮,采取有效的措施和必要的生產組織方式進行質量控制,均是提高路面質量的有效方法。
    碾壓質量黑色路面的質量和壽命還與碾壓質量有直接關碾壓溫度的控制—般來說,溫度有助于熱拌料在碾壓過程中形成較合理的摩擦角,增大抗剪切的能力。對于CC21型振動壓路機來說,初壓溫度為110℃,終壓溫度為80~90℃。輪胎壓路機的初壓溫度為80℃,終壓溫度為50~60℃。在碾壓過程中,還應考慮環境溫度、攤鋪速度和碾壓機械的數量等多種因素。
3.2  碾壓速度及遍數的安排
   一般來說,每道工序由兩臺壓路機共同完成,碾壓時從兩邊向中間夾逼,每次錯輪一致,CC21振動壓路機錯三分之一輪寬,輪胎壓路機每次錯一個輪的位置。對于8~l0t壓路機,要使驅動輪朝前,以便減少壓痕。


——摘自《建筑機械》2003.7

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